صهريج هبدومون Hebdomon ، والمعروف باللغة التركية باسم Fildamı Sarnıcı، هو خزان مياه من العصر البيزنطي مفتوح بني في منطقة بكر كوي وهي التي كانت إحدى ضواحي القسطنطينية.
موقع صهريج هبدومون
يقع الصهريج في إسطنبول ، في منطقة باكيركوي ، في محلة عثمانية و على بعد كيلومترين غرب البوابة الذهبية لجدران القسطنطينية.
تحديداً موقع الصهريج في الجزء الغربي من وادي صغير – تم بناؤه بالكامل الآن – ويمتد جنوبًا إلى بحر مرمرة.
إن تاريخ بناء هذا الصهريج غير مؤكد ، ولكن يمكن أن يكون وضعت من القرنين الخامس والسادس إلى القرن الثامن.
يشير حجم الطوب إلى تاريخ انتهاء فترة لنهاية عهد جستنيان الأول الذي (حكم من 527 إلى 65) .
كانت وظيفة الصهريج بالتأكيد توفير المياه للقصرين الإمبراطوريين في الحي اللذين يحملان اسمين.
الاسم الاول ماغناورا ، و الذي أقامه الإمبراطور فالينس (حكم من 364 إلى 78) .
الاسم الثاني جوكاندياناي (يُسمى أيضًا Secundianae) التي بناها جستنيان الأول.
تم استخدام الخزان أيضًا لتوفير المياه لقوات الجيش التراكي .
الصهريج في عام 1453
بعد سقوط القسطنطينية في عام 1453 ، استخدم العثمانيون الخزان الفارغ كمستقر لفيلة السلطان.
*ومن هنا جاءت أسماؤها التركية فيلهان أو فيلدامي ، أي منزل الفيلة.
بعد ذلك ، تم استخدامه كحديقة نباتية عندما استحوذت الدولة على الصهريج وتحولت إلى ساحة للحفلات الموسيقية لموسيقى البوب مع قدرة 12000 متفرج.
بحلول عام 2003 ، أصبح من الواضح أن اهتزازات الموسيقى كانت تدمر الجدران وتزعج الخيول في مضمار السباق القريب ، وتوقفت الحفلات الموسيقية.
منذ ذلك الحين ، تم استخدام الهيكل – الذي تديره بلدية بكركوي belediye Bakırköy – بشكل متقطع لاستضافة الاجتماعات.
تصميم الصهريج
يتميز الخزان بمخطط مستطيل بطول 127 مترًا (417 قدمًا) وعرضه 76 مترًا (249 قدمًا) .
يغطي مساحة حوالي 9600 متر مربع (103000 قدم مربع).
إنه أكبر قليلاً من صهريج بازيليكا ، وهو الأصغر بين أحواض القسطنطينية الأربعة المفتوحة.
يبلغ متوسط عمقها حوالي 11 مترًا (36 قدمًا) على الجانب الداخلي.
اما بالنسبة للجانب الخارجي فهو أقل من ذلك بكثير حيث ارتفع مستوى التربة.
يمكن أن يحتوي الخزان على حوالي 0.105 مليون متر مكعب (28 مليون غالون) من المياه.
لا تزال جدرانه ، التي يبلغ سمكها 4.10 متر (13.5 قدمًا) في الجوانب الشمالية والجنوبية وسمك 7 أمتار (22.97 قدمًا) في الجانبين الشرقي والغربي قائمة.
تم بناؤها باستخدام تقنية البناء الرومانية opus listatum حيث تم استخدام نفس النمط أيضًا في بناء صهريج Aspar .